奔驰中国电池工厂年底投产 供货奔驰EQC车型

据国外媒体消息，戴姆勒股份公司董事会主席奥拉·卡尔勒纽斯(ola kallenius)表示，梅赛德斯-奔驰中国电池厂将于今年年底投产，未来将主要供应梅赛德斯-奔驰eqc车型。

Eqc suv亮相上海车展

早在2017年7月，戴姆勒和BAIC就签署了合作协议，计划共同投资50亿元建设纯电动汽车生产基地和动力电池厂。该工厂生产和匹配电池的第一款车型是梅赛德斯-奔驰eqc，它将在2019年上海车展上在中国推出。它是一款中型纯电动suv，电池容量为80千瓦小时。nedc以22.2kwh/100km/100km/100km/100km的功耗运行，全功率nedc以415km的范围运行，有五个级别的能量回收。

首款量产型奔驰eqc

在中国建立电池厂是戴姆勒电动汽车战略布局的重要一步。中国市场是戴姆勒的重要支柱，占梅赛德斯全球销售额的三分之一。电池工厂也是戴姆勒全球生产网络中德国以外的第一家动力电池工厂。

戴姆勒在欧洲、亚洲和北美已建成或正在建设九家电池工厂，包括德国卡曼兹的第一和第二电池工厂、德国图尔凯姆电池工厂、北京电池工厂、美国塔斯卡卢萨电池工厂、泰国电池工厂以及今年1月新增的波兰电池工厂。根据戴姆勒的计算，该公司在动力电池上的支出估计为200亿欧元，直到其所有九家电池工厂都达到生产能力并能够满足自身需求。

今年5月，戴姆勒发布了一项名为“雄心2039”的电气战略，该战略将持续20年至2039年，因此电池工厂的布局对于戴姆勒实施该战略至关重要。未来，纯电动汽车和插电式混合动力车的销量将占戴姆勒总销量的50%，到2039年，所有产品都将实现碳中和。根据戴姆勒之前的计划，到2020年，梅赛德斯-奔驰将至少保留20辆纯电动汽车。(正文:太平洋汽车网杨雅淇)

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