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风云五十载 东风汽车如何在巨变中突围?

2019-11-24 18:01:25
[摘要] 50年来,东风公司累计已生产军车近40万辆。2009年,东风汽车发布自主乘用车风神品牌,随后首款车型东风风神s30正式下线。根据资料显示,东风汽车2018年销售汽车383万辆,居行业第二位。东风汽车2

[太平洋汽车网络产业频道“没有东风汽车,就没有今天的十堰”,这是十堰这座山城的真实写照。1969年,随着中国“第二汽车”项目(东风汽车的前身)的到来,四省交汇的“沟壑通道”十堰开始改写自己的命运,成为中国的一个主要“汽车城”。

随着岁月的流逝,出生地十堰的东风汽车也在海上成长,从过去四面通风的芦苇席棚生产,转变为今天的数字化智能工厂生产。随着东风汽车今年正式庆祝其50岁生日,它提出了更宏伟的计划...

东风公司董事长兼党委书记朱延锋

东风汽车五十年

20世纪60年代,东风汽车的前身“第二汽车”在湖北十堰建立了中国第二家大型汽车厂,并开始生产和开发军用和商用汽车。直到1992年,第二辆汽车才正式更名为“东风汽车”。

1975年,东风汽车自主开发的首款eq240型完成投产。此后,eq140、蒙氏等军用车辆诞生,为国防建设做出了突出贡献。在过去的50年里,东风公司生产了近40万辆军车。

1978年,5吨东风民用汽车eq140下线,标志着东风汽车实现了“军转民”。20世纪80年代,东风公司自主开发了一系列改型客车、自卸车、半挂车、垃圾车等60多个品种,实现了“军民两用、长平两用、汽柴油两用”的产品格局。

进入21世纪,东风商用车产量持续增长。2004年,年产量首次超过20万辆。此后,新型重卡东风天龙、中型重卡东风天津、高端重卡东风天龙kx(天龙旗舰)、中型重卡东风天津kr、东风天龙kl……相继推出。

东风天龙kx

另一方面,东风刘琦(商用车)、郑州日产(皮卡)和东风华盛(特种商用车)作为分支机构也在支持东风汽车的腾飞。

第1800万东风自有品牌和第600万东风商用车下线

20世纪90年代初,汽车开始进入家庭。1992年5月18日,龙车项目在武汉破土动工,东风乘用车业务正式开业。

2009年,东风汽车发布了自己乘用车的风神品牌,第一款东风沈峰s30正式推出。此后,东风汽车继续拓展乘用车产品矩阵:东风时尚、东风风光、东风汽车。同时,东风汽车与起亚、psa、本田、雷诺、日产等建立了合资企业。

到目前为止,东风汽车已经发展成为年销量300万辆的汽车集团,涵盖军车、商用车和乘用车三大产品类别。据数据显示,东风汽车2018年售出383万辆汽车,在行业内排名第二。其中,自有品牌销量超过120万辆,位列拥有100万辆以上的自有企业前三名。东风汽车2018年实现营业总收入144亿元,净利润5.54亿元,同比增长175.95%。

东风汽车未来会发展成什么样?

目前,汽车工业正经历着智能与新能源融合的深刻变革。50岁的东风汽车展望未来,在2017年创新性地提出了“五大变革”,即轻量化、电子化、智能化、网络化和共享化。

在新能源和低排放的趋势下,车身和电池控制系统的轻量化已经成为每个汽车制造商面临的技术难题。目前,东风汽车已在轻量化材料、结构优化和先进技术方面得到充分应用。

新能源汽车方面,东风汽车计划到2025年推出85辆新能源汽车(包括自主和合资),全部将配备智能互联网连接技术。今年8月初,东风汽车还与韩江控股、北京瑞河联合投资12亿元,成立襄阳东风韩江新能源汽车产业基金,重点支持东风新能源汽车运营项目。

在智能网络连接方面,东风汽车发布了人工智能汽车机械系统——windrink系统4.0版,在网络安全、远程控制、云服务对接等方面都有所改进。同时,基于智能网络连接技术,东风汽车创造了东风第一代智能驾驶舱的人性化互动体验。

在自动驾驶方面,东风汽车带来了最新的成就——L4概念车共享车,通过与人的实时互联定位和自动问候技术,实现即时出行。

与此同时,l2+智能辅助驾驶系统已经投入批量生产,并首次安装在最近上市的东风沈峰奕譞上。它包含10多种智能功能——自动启动和停止、自适应巡航、智能导航辅助和其他配置。

在分享方面,东风汽车结合“汽车联网”、“大数据”、“云计算”等新技术发布了“东风楚星”品牌。它还与滴滴出行深入合作,共享优势资源,相互扶持,实现共同增长和双赢。

基于新时代的形势,东风汽车在50周年庆典上发布了“928新长征”十年科技发展规划,表达了“通过5-10年的努力,力争到2023年建成独立领先的研发企业,引领行业新能源汽车研发和资源控制,引领智能联网汽车的形成”的愿景。

目前,我们正在经历汽车市场最黑暗的时刻。“活着”已经成为每个汽车公司的主张。作为先行者,东风汽车表示将继续走在前列。“928新长征”十年科技发展规划不是一份冷冰冰的文件或文字,而是东风汽车对形势评估的反映。

在50年前芦苇席棚生产的时代,很难制造汽车。50年后,在新四个现代化的技术变革洪流中,制造汽车并不容易。然而,随着以东风汽车为代表的独立力量的不断崛起,我们越来越接近一个强大的汽车国家。(文章:太平洋汽车网曾惠均)

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